Verschleißanzeiger
Ein Kontrollelement an der Stabilisierungskupplung, das durch Farbwechsel (grün auf rot) anzeigt, wann die Reibbeläge getauscht werden müssen.
Der Verschleißanzeiger ist eine kleine, aber praktische Kontrollhilfe an der Stabilisierungskupplung. Er macht sichtbar, wie weit die Reibbeläge abgenutzt sind – meist über eine Farbmarkierung, die im angekuppelten Zustand von Grün (Beläge in Ordnung) auf Rot (Tausch fällig) wechselt.
Warum er nützlich ist
Reibbeläge sind Verschleißteile: Sind sie zu dünn, lässt die Klemm- und damit die Stabilisierungswirkung nach – das Gespann schlingert wieder leichter, ohne dass man es sofort merkt. Der Verschleißanzeiger nimmt dir das Schätzen ab und sagt klar: noch gut oder erneuern.
Wichtig zum Ablesen: Der Anzeiger zeigt das Ergebnis nur angekuppelt (mit Kugel im Maul der Kupplung) korrekt an – im leeren Zustand ist die Anzeige nicht aussagekräftig. Steht er auf Rot, gehören die Beläge gewechselt; das ist eine überschaubare Arbeit, oft als Satz erhältlich. Damit die Anzeige stimmt und die Beläge wirken, bleibt die Zugkugel fettfrei. Ein kurzer Blick auf den Verschleißanzeiger beim Ankuppeln gehört zur Routine – so bleibt die Antischlinger-Funktion zuverlässig erhalten.