Kupplungsklaue
auch: Kupplungsmaul, Zugmaul
Die U-förmige Aufnahme am vorderen Ende der Wohnwagen-Deichsel, die beim Ankuppeln auf den Kugelkopf des Zugfahrzeugs aufgesetzt wird.
Die Kupplungsklaue ist die innen kugelförmig ausgeformte Aufnahme am vorderen Ende der Wohnwagen-Deichsel. Sie ist das Gegenstück zum Kugelkopf des Zugfahrzeugs und umschließt diesen beim Ankuppeln, sodass eine sichere, bewegliche Verbindung entsteht.
So greift sie
Beim Ankuppeln öffnest du den Spannhebel, senkst die Klaue mit dem Stützrad auf die Kugel und lässt den Hebel einrasten. Eine Sicherungsmechanik hält die Klaue geschlossen, viele Kupplungen zeigen über eine Markierung am Hebel an, ob alles korrekt verriegelt ist. Erst wenn die Klaue die Kugel vollständig umschließt, ist das Gespann fahrbereit.
Bei der Antischlingerkupplung sitzen rund um die Klaue zusätzlich Reibbeläge, die das Gespann beruhigen – dann muss der Kugelkopf fettfrei bleiben. Bei einer herkömmlichen Klaue dagegen sorgt etwas Fett für Leichtgängigkeit und gegen Verschleiß.
Die Klaue ist ein Verschleißteil: Mit der Zeit weitet sich die Aufnahme. Spürst du im angekuppelten Zustand übermäßiges Spiel oder zeigt die Verschleißanzeige den roten Bereich, gehört die Kupplung in fachkundige Prüfung.